ב- 26 ביוני 2024 חשפה CRRC Sifang Co. בע"מ.Cetrovo 1. 0 פחמן סטאר אקספרס, בקינגדו. רכבת זו, שפותחה בשיתוף עם קבוצת המטרו של צ'ינגדאו, והותאמה לקו 1 במערכת המטרו של צ'ינגדאו, מסמנת קפיצה טרנספורמטיבית לעבר מעבר רכבת עירוני ירוק יותר.
המסע החל בשנת 2018 כאשר תפיסת הרכבת המטרו של סיבי פחמן,Cetrovo, הופיע לראשונה ב- Innotrans Berlin. עד יוני 2019, CRRC Sifang השלים בהצלחה את ריצות הניסיון של אב-טיפוס בן שישה סרעיות בקו בדיקה.
סין, יצרנית סיבי הפחמן הגדולה בעולם מאז 2021, היוותה מחצית מכושר הייצור העולמי עד שנת 2023. מכונה "מלך החומרים החדשים" ו"זהב שחור ", סיבי פחמן משלבים את הגמישות של סיבי טקסטיל עם קשיחות של פגז קשה. קל יותר מאלומיניום ועם זאת חזק יותר מפלדה, ועמיד בפני קורוזיה, חומר מודולוס גבוה זה מגדיר מחדש את עתיד החיזוק המבני.
THECetrovo 1. 0 פחמן סטאר אקספרסנשבר מהמוסכמה על ידי שימוש בחומרים מרוכבים של סיבי פחמן לגוף המכונית שלה, מסגרות בוגי ומבנים נושאי עומס קריטיים אחרים. CRRC Sifang ושותפיה התגברו על מכשולים טכניים מרכזיים, כולל תכנון משולב של מבנים מורכבים גדולים, ייצור חסכוני ומערכות תחזוקה חכמות. יישום חלוצי זה של סיבי פחמן ברכיבים נושאי עומס ראשוניים לרכבי מטרו מסחריים מספק יתרונות חסרי תקדים: משקל קל יותר, יעילות אנרגטית גבוהה יותר, חוזק מעולה, יכולת הסתגלות סביבתית משופרת והפחתת עלויות תחזוקת מחזור החיים.
עיצוב קל משקל, ביצועים בר קיימא
בניית סיבי הפחמן של הרכבת משקל את המשקל ב -25% בגוף המכונית ו -50% במסגרות בוגי בהשוואה לעמיתים מתכת מסורתיים. בסך הכל, רכבת שש הסרכושות קלה יותר ב -11%, וחותכת את צריכת האנרגיה ב -7% ומפחיתה את פליטת ה- CO₂ השנתית בכ- 130 טון לכל רכבת שווה ערך לריצוף הפחמן של נטיעת 101 מו (6.7 דונם) של עצים.
בתצורה של סיבי פחמן מלא, הרכבת שופכת 24 טון מטרי. הפעלה 120, 000 קילומטרים בשנה, זה חוסך בערך 130, 000 קוט"ש של חשמל.
חווית נוסעים משופרת
חומרים וטכנולוגיות מתקדמים לרעש רעש מורידים את רעשי הבקתה ביותר מ -5 דציבלים ויוצרים נסיעה שקטה יותר. שירותים מודרניים כמו בקרת אקלים אינטליגנטית ותאורה אדפטיבית מעלה עוד יותר את הנוחות.
ביצועי פריצת דרך
עם מהירות עליונה של 140 קמ"ש רכבות מסורתיות של 140 קמ"ש '90 קמ"ש.Cetrovo 1. 0מעסיקה מערכת מתלים פעילה לחלוטין המתאימה באופן דינמי לשמירה על הפחתת רטט מיטבית, ומבטיחה פעולה חלקה יותר.
השפעה רחבה בתעשייה
הופעת הבכורה המסחרית של רכבות המטרו של סיבי פחמן מסמנת מעבר פרדיגמה ממסגרות מתכת מסורתיות לחומרים מורכבים מתקדמים, ומתגברת על מגבלות ארוכת שנים בהפחתת משקל מבני. חידוש זה מזריק מומנטום טרי לטכנולוגיות המטרו הקלות במטרו של סין וימלא תפקיד מרכזי בקידום המעבר הירוק של מעבר הרכבת העירוני, התומך במדינהיעדי פחמן כפולים(שיאי פחמן וניטרליות פחמן).
כמרוכבים של סיבי פחמן מגדירים מחדש את הניידות העירונית,Cetrovo 1. 0 פחמן סטאר אקספרסמהווה עדות להנדסה בת -קיימא, סוללת את הדרך לערים חכמות וירוקות יותר ברחבי העולם.
