ב- 29 בדצמבר נחשף האב -טיפוס של יחידת ה- CR450 החשמלית (EMU) בבייג'ינג, וסימן צעד גדול קדימה ב"פרויקט החדשנות המדעית והטכנולוגית של CR450 ". לאחר השירות, ה- EMU CR450 יהיה הרכבת המהירה המהירה ביותר בעולם עם מהירות הפעלה של 400 קמ"ש לשעה.
אב הטיפוס של EMU CR450 כולל מספר שיפורים מפתח:
מהירות גבוהה יותר: זה יכול להגיע למהירות בדיקה של 450 קמ"ש, עם מהירות הפעלה של 400 קמ"ש.
בטיחות משופרת: מרחק הבלימה קצר יותר ויציבות התפעול טובה יותר. למרות המהירות הגבוהה יותר, מרחק הבלימה דומה לזה של EMU של 350 קמ"ש.
יעילות אנרגטית מוגברת: התנגדות הגלגול מופחתת ב- 22% והמשקל מצטמצם ב- 10%.
נוחות משופרת: רעש הפנים מצטמצם על ידי 2 דציבלים ושטח הנוסעים מוגבר ב -4%.
מודיעין מתקדם: שיפורים כוללים בקרת רכבת טובה יותר, ניטור בטיחות רוכבים ושירותי נוסעים.
אב הטיפוס של CR450 איבד כ -40 טון והפחית את צריכת האנרגיה ב 20%. נתוני הבדיקה מראים שגופתו קלה יותר ברכבת הקיימת CR400 Fuxing Hao. התנגדות וצריכת אנרגיה ריצה הופחתה ב- 20%, בעוד שבלימה ויעילות המתיחה גדלו ב- 20%ו -3%בהתאמה. כתוצאה מכך הרכבת יכולה להגיע ל -400 קמ"ש עם אותו מרחק בלימה, רמת רעש וצריכת אנרגיה.
ה- CR450 משתמש בחומרים מתקדמים כמו מגנטים קבועים, סגסוגות מגנזיום וסיבי פחמן. הרכבת שוקלת כעת יותר מ- 460 טון ויש לה כוח טרקור של עד 11, 000 קילוואט. בלמים משופרים מבטיחים עצירה בטוחה אפילו במהירות 400 קמ"ש. זמני ההאצה וההאטה הופחתו בכ- 12 אחוזים וצריכת אנרגיה ב -20 אחוזים.
